作为一家拥有十年汽车刹车系统升级经验的公司，我们对汽车刹车有着非常深入的了解。最近，听闻大家对刹车钢喉有很多的疑问，所以专门写了这个专题稿，帮大家拨云见日。
刹车钢喉是通过传送刹车油，推动刹车卡钳活塞工作的一个重要部件。大多数的原车刹车钢喉都是橡胶制成的，所以在长时间的使用后，会出现老化，漏油等问题。通常建议2到3年对刹车钢喉进行检查，确保驾驶安全。 很多人错误地认为原车的刹车钢喉是厂家原配的，符合相应法规和标准的，应该选择原厂刹车钢喉。其实不然，原车的钢喉由于成本问题，在制作工艺，原材料选择等问题上就会有所取舍，最终的成品也只是能满足车辆一般制动要求的。所以在更换刹车钢喉的时候，我们比较建议选择专业的高性能刹车钢喉，例如DICASE。
为什么要选择专业的高性能刹车钢喉？因为这些厂家是专门做刹车系统的，每年都会投入大量的资金用于工艺升级研究，产品也是往最优质的方面制造，不存在得过且过的问题。DICASE虽然是国产刹车品牌，但是DIC钢喉是新加坡最新的制造工艺，有自主研发团队长期进行工艺升级，而且通过高精度CNC车床加工制成。
而且专业品牌的钢喉在防腐防锈、抗老化方面有更出色的表现。DICASE刹车钢喉采用的是三层防护结构，特氟龙塑料的内芯+不锈钢丝编织保护网+特殊配方的PVC外橡胶保护层。在柔韧性、耐高温性、耐化学性、低膨胀性等方面都远超一般的刹车钢喉，可以折弯打结，耐磨耐用。
另外刹车钢喉的接口也是非常重要的，一般来说分为凹嘴和凸嘴两种接口。钢喉接口的质量是非常重要的一部分。DICASE钢喉的接口采用100%不锈钢一体锻造，牢固性和耐久性进一步加强。
更换刹车钢喉后，不仅对刹车性能有一定提升，而且还会对刹车脚感有显著提升。算是比较经济实惠的刹车升级方法之一。
另外在更换刹车钢喉时最好找专业人员，如果是自己更换就要小心一些。要戴好手套，刹车油是具有一定腐蚀性的；要防止水进入钢喉管道；排空处理一定要做好，防止空气残留；钢喉螺丝一定要锁紧。如果自己搞不定，就联系我们广州赛驱吧，我们有专业安装团队。
