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改刹车Tip2:如何选购刹车碟?最重要是合适!

来源: 时间:2017-08-19 10:05:44 浏览次数:

说到刹车,一定要说刹车碟。碟刹是现在低中高端汽车常用的刹车。鼓刹也是有的,但是碟刹成为主流。而刹车碟在碟式刹车中扮演者举足轻重的角色。今天,广州赛驱就跟各位车主聊一聊刹车碟的那些事。

刹车碟材质

刹车碟的好与坏是很重要的。首先,广州赛驱先和各位车主浅谈一下刹车碟的材质与刹车性能的问题。

1.金属刹车碟

一般市面上常见的是金属刹车碟。平时来我们广州赛驱改刹车的车主,也大多选择金属刹车碟。在选购金属刹车碟的时候,要重点关注刹车碟的硬度,耐热性,抗热衰退性的数据。这三个数据会直接影响刹车碟的性能。因为是金属制造,在耐高温方面比碳纤碟要差一点。


2.碳纤刹车碟

然后,就是现在比较火的碳纤刹车碟。碳纤碟的数据真的很让人惊讶。因为一上手,你就会发现,碳纤碟的质量很轻,几乎是两个碳纤碟都不及一个金属碟重。虽然碳纤碟灰扑扑的,但耐热性,耐腐蚀性,都比铸铁刹车碟强。


3.金属VS碳纤

看到这里,可能有些车主会觉得,金属刹车碟肯定是低级一点的。但是我们对这个观点持质疑的态度。金属碟有金属碟的好处,性价比高,应付日常使用,偶尔飙车都完全没有问题。小编认为,选什么样的刹车碟,只看两点:一你平时是如何使用;二是你打算花多少钱。

比如说,如果车主想日常使用但又想偶尔下赛道而不想多次投资的话,一对Brembo刹车碟也是够用的。


或者车主喜欢穿州过省旅行的话,可能会经常遇到一些超长的斜坡,更换一套碳纤或碳陶的刹车碟就当买多份保险嘛。这些都是看个人需要的,小编也不能咬死说哪种最好。


而且,碳纤刹车碟要保持在数百摄氏度的温度才能发挥出最佳的刹车性能。一般状况下,碳纤碟的刹车效果也只比金属碟好一点。在此小编要提醒各位车主,刹车盘要选择合适的,不要盲目追求高价的。

实体碟VS通风碟

1.实体碟

实体刹车碟并无特殊构造,是一款整体的圆盘。没错就是一个大圆金属盘。通常一些原车刹车碟会配实体碟。一般现在用的不多。实体碟的散热性能肯定是没有通风碟好的,但价格比较便宜。


2.通风碟

通风盘通常从外表上看它在圆周上有许多通向圆心的洞空,称为风道,这种风道的通风盘在汽车行使过程中更容易通过风道处使空气对流,透风性更强更利于刹车盘的散热。一般车子如果是买高性能的刹车碟,都会是通风碟。通风碟的结构比较复杂,每一条风道都是经过设计,为了最大限度地进行散热。


打孔VS划线

1.打孔刹车碟

打孔刹车碟是在通风碟的基础上,对盘面进行打孔,最大程度保证空气流通,降低热衰减。打孔刹车碟比一般的通风碟的热衰减性能更好。而且打孔碟有一定的降噪效果和减重效果。另外打孔设计还可以方便刹车片摩擦时产生的细屑清走,让刹车碟不易打滑,刹车性能增加。每个孔位的设计都是刚刚好。(所以各位车主不要尝试自己给原车刹车碟打孔,这样会破坏刹车碟的稳定性,很危险的。)


2.划线刹车碟

划线刹车碟就是在刹车碟的盘面上进行划线。通过划线,可以增强刹车碟的刹车性能,和减轻一定重量。和打孔碟一样,划线碟通过划线的凹槽,把细屑清走。而且划线碟自身,和对刹车片的磨损会比较小。但是散热性能没有打孔碟好。


3.打孔碟VS划线碟

其实不少车主都会问,究竟是打孔碟好,还是划线碟好?小编觉得是……不告诉你!好吧,其实真没用哪个更好的。从我们广州赛驱的销售情况看,其实两种的销售额不分伯仲。

打孔碟的质量更轻,制动性比划线强一点。划线碟的实用性相对来说会更高一些,而且对于刹车片和碟面磨损较低。

如果各位车主有兴趣,可以与客服资讯相关问题,我们会第一时间回复你的哦!

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